年关将至，寒潮愈发浓重，很多人都在期待回家过年，然而很多快递老板却没有心情迎接新年。价格战提前开打，派费跑步进入1元时代，义乌地区出来的快件只有几毛钱的派费。市场价格也迅速跌至2块附近，这一切都是显得那么“急切”，连年都不让好好过了？
年底进行大规模降派费，风险较大
很多网点老板不理解，也不知道该怎么应对，致电双壹寻求帮助的老板也不在少数！据双壹了解，年关将至，一个是进入寒冬腊月，天气寒冷，能吃得了快递这份儿苦的人越来越少，很多人宁肯少挣点也不愿意天天挨冻，有时候遇到冬天下雨下雪，就更难招到快递员了。其次是快递人忙了一年到头，都盼着早点收工回家与家人团聚过个好年。有的已经提前请好假，因为年底正值春运高峰期，火车票一票难求，需要提前买好才行。这样的结果就会导致网点人员不稳定，近期已经在朋友圈和各大招聘平台看到抢人大战不断上演，缺人成了年底快递老板比较“恐慌”的事情。这样的背景下网点呈现以下四种状态：
一、 网点到手的派费越来越少，影响最大的是派件网点，特别是派件量较大的网点。沿用二级加盟承包体制的网点，是这轮派费下调影响最大的“受害者”。面对突如其来的派费下调，很多老板茶饭不思，难以入眠。因为不给承包区、业务员同步下调派费，那就意味着自己得扛着。如果降承包区、业务员的派费，那他们不同意，不干了咋办呢？很多网点在这种形势下，为了确保网点稳定，不动业务员、承包区的派费，结果自己变得赚不到钱，有的还陷入了亏损的局面。有的网点同步下调了承包区、业务员的派费，但是出现了不稳定现象。有网点已经因为承包区跑路，业务员离职而导致大面积快件延误。被罚几十万的网点也不在少数。还有很多网点铺设了很多末端门店、驿站，原以为这样的网点会稳定一些。但是据了解，现在门店驿站的铺设、经营、管理也不是一件简单的事情，有一个网点铺设了70多家末端门店，但并不是所有入库的快件，都有客户愿意来门店自取，据网点老板测算起码还有40%的入库快件还需要安排业务员派送上门。这样一来不仅导致虚假签收、客户投诉增多，罚款增大，而且还是要耗费业务员去进行二次处理。给网点带来非常大的负面影响。很多网点老板流露出悲观的看法，对快递的未来越来越看不明白，甚至有转让、撤离这个行业的念头。
在一个县城的网点，老板自己一家人还有亲戚加起来就占了网点大部分人，就算不请人，他们也能消化派件，相当于是自己给自己打工了。只不过没有以前赚的多了。这部分网点老板大多持观望态度，俗话说船小好调头，目前快递网点派件规模控制在6000票/天以内，人员规模控制在30人附近。随着末端门店驿站的日趋成熟，人员规模还会进一步减少。当然这里所说并不是说超过这个派件量的就不行，只是人员越多，越挑战网点老板的管理能力。也就是说，如果有管控能力的老板是可以做大做强，但是这样的老板并不多见。三、其实对于快递网点来说，收派平衡应该是最佳状态，也是受派费下调影响最小。这里所说的收派平衡是指网点的收件量和派件量相当，需要强调的是收件不简单的包含电商、淘宝件，而是指散件（业务员）商务件（网点）淘宝件（业务员\网点）。在双壹走访的过程中发现有这样的网点的存在，他们的收入来源已经不太依赖派费，网点有固定的商务件、淘宝件做支撑，而业务员也靠收散件赚钱，派件只是业务员开拓业务的途径，这样也形成了很好的良性平衡。这样的网点处于有利地位，面对派费下调也更能够从容应对。但是能做到这种水平的网点较少。四、派费下调的部分很快都被打到了市场上，目前产粮区的快递网点基本上都靠总部返点、补贴存活。是不是派费下调对收件量多的网点更加有利呢？这个并不见得，因为市场价格下跌速度也毫不缓慢。2020新年刚至，有网点老板就反映，某快递公司在市场上放出了2.2元包3公斤的价格。众所周知，这样的价格无异于重磅炸弹，会对市场带来什么样的冲击。更重要的是网点在这样的价格冲击下，也变得很无奈，因为没有办法跟下去，虽然量很大，但是却如鲠在喉。在产粮区更多体现的是总部之间的竞争，因为都是靠总部来支撑，否则网点是无法坚持的。综上所述，在派费不断下调的背景下，网点必将呈现不同的变化，虽然是在年底这个关键时间节点，但是更能考验网络稳定性。同时也提醒网点老板积极应对派费下调所带来不利影响，快递寒冬已至，唯有及时应变才能熬到春天的到来。
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