9月23日，苏州阳澄湖大闸蟹正式开捕，一批飘香的蟹肉已经端上了餐桌。蟹肉虽美，从产地到餐桌的运输过程可不容易。与普通包裹相比，大闸蟹寄递要求活物运输，对承运的快递公司提出了较大的挑战。
挑战与机遇并存，面对这块蛋糕，顺丰早已切入，其他快递公司正跃跃欲试。据官方透露，今年阳澄湖大闸蟹产量约2100吨，以8只装的礼盒计算，单个订单重量约为3kg左右。以此数据推算，今年阳澄湖大闸蟹寄递约产生70万个包裹，若全部发顺丰，首重28元，续重10元（西藏、新疆等偏远地区除外），仅仅是几个月的大闸蟹寄递就可产生3360万元的快递收入。全国的产蟹区除了阳澄湖，还有微山湖、辽河、太湖等，预计年产量在80万吨左右，快递产值（以顺丰价为基准）约为128亿元。一个大闸蟹，竟能有如此大的市场空间，这也难怪各家快递公司都在摩拳擦掌，跃跃欲试。
大闸蟹寄递对快递公司有何要求？
时效快。天下武功唯快不破，为保证食用的口感，快递公司在寄递大闸蟹的过程中需保证其存活率。由于大闸蟹离开水的存活时间短，保证存活率的最好方式就是快速的将其妥投，“时间就是生命”用在大闸蟹的寄递上再恰当不过了。如果说24小时、48小时的时效对于普通包裹寄递是令用户惊喜的速度，那对于大闸蟹的寄递来说则成了刚需。
温控保鲜。保证大闸蟹的存活率，需要在运输过程中提供适宜其生存的温度。而达到保鲜的温度，要在包装和运输工具方面下功夫。专业的包装需要能够制冷保温，目前市场上基础的包装为内置冰袋，升级版的为放置保温袋、使用泡沫箱。运输工具方面，需要配备冷藏车，温度监控仪器等。无论是达到既定时效还是温控保鲜要求，快递公司都面临着大量资金投入、技术研发、运营流程等方面的挑战。
售后理赔。大闸蟹寄递过程中难免出现死亡，且死蟹不可食用。商家在出售大闸蟹时，为保证用户体验，十分重视售后赔偿。而大闸蟹寄递是由快递公司承运，由于运输导致的损毁赔偿从商家转移到快递身上。与普通包裹相比，大闸蟹的损毁率更高。为做好售后保障，快递公司需配备充足的客服人员、提高理赔速度、构建便捷的理赔流程。
运力整合。大闸蟹的捕捞具有明显的季节性，为应对当季的寄递需求，快递公司需大力整合人员、车辆、资金等。但是，资源投入少无法满足大闸蟹旺季的寄递需求，投入多的话在旺季结束后易造成资源闲置。如果无法开辟其他季节、其他品类的生鲜冷链运输需求，仅凭大闸蟹无法覆盖企业的运营成本。
哪些快递公司在做大闸蟹寄递？
市场上有“十蟹九顺丰”的说法，不论这个说法是否准确，顺丰目前在大闸蟹细分市场占据了寡头地位，尚无强有力的竞争对手。
顺丰从2008年在苏州首次尝试大闸蟹寄递，到今年推出了“物流+3”延伸服务与“5部物流保障”组合而成“天龙八部”打法。其中“物流+3”指的是物流+销售、物流+推广、物流+金融，从多方面帮助商户，以期实现互利共赢。“5部物流保障”指的是包装保障、揽收保障、中转运输保障、派件保障和售后保障。总体而言，顺丰速运在时效、品牌、IT系统、冷链等方面的核心优势使其在商户和用户端均赢得了良好的口碑。
邮政EMS今年首度携手苏州阳澄湖大闸蟹行业协会，并在8月份发布了大闸蟹分销寄递行业解决方案。从运营模式上来看，EMS与顺丰相比并无明显的创新点。EMS官方发布的专属绿色通道内容包括整合专机、开辟冷链专线、建立专属集散中心和客服团队，并在前端支撑、运输保障、客服跟进、分销合作、金融方案、延伸服务等方面进行优化。与其他快递公司相比，EMS从2014年开始运营的“极速鲜”，或许能够帮其积攒一些生鲜配送的经验和上游货源方面的资源。
中通快递也试图从大闸蟹寄递中分一杯羹。中通业务营销团队的微信朋友圈发出截图，内容为中通针对大闸蟹市场专门成立了阳澄湖大闸蟹转运项目部。中通大闸蟹寄递的时效为全国22个省会城市、4个直辖市（江浙沪）核心区24小时送达，周边区域48小时送达；全国22个省份其他城市核心区48小时送达，周边区域72小时送达。近两年来，中通的时效和服务质量不断提升，在通达系中名列前茅，良好的口碑有助于其进入大闸蟹寄递市场，但缺少自有货机、生鲜冷链相应设备、人员储备和运营经验欠缺是其短板。
除了上述三家企业外，其他快递公司中也有尝试大闸蟹寄送的，但多不成功，影响力有限。
从大闸蟹寄递到差异化路线，还有多长的路要走？
快递行业近几年保持着50%左右的高位增长，但行业同质化严重，竞争激烈，利润越来越薄，各家快递公司均在谋求转型，其中产品差异化就是一个方向。以大闸蟹为代表的生鲜配送就是快递产品差异化的一个体现。从大闸蟹的案例来看，细分市场看起来很窄，其实空间很大。切入细分领域，是摆脱同质化竞争的一个有力举措。
双壹认为，企业要切入细分领域，首要的就是提升专业化水平。大闸蟹细分市场为何有“十蟹九顺丰”的说法，主要还是因为寄送“大闸蟹”的技术难度较高，目前只有顺丰能够达到要求，这就是专业化能力的体现。顺丰如今不仅能寄大闸蟹，而且能寄活鱼了，专业壁垒进一步提升。快递行业急需要借助细分市场的深入，来提升专业化能力，从而带动行业走出同质化竞争的泥潭。
本文为双壹咨询原创，如转载请注明出处
更多行业原创文章，请扫描关注双壹咨询微信公众号
