10月20日，阿里巴巴集团在香港启德码头宣布，将今年的天猫双11全球狂欢节由24小时的狂欢延长为24天，即从10月21日开始至双11当周的周末截止。继去年首次尝试娱乐与消费结合大获成功之后，今年的天猫双11将更加强调娱乐化。

   每年的双11，都是电商的狂欢，快递的灾难。电商在一个节点的爆发，往往需要快递行业两周甚至一个月的时间来消化。快递企业虽然投入大量的人力、物力来应对双11，但双11期间的派件压力仍然压得快递网点和快递员几乎透不过气。

   北京国贸某快递公司网点经理陈述了他去年双11时的派件场景：

那天是雨夹雪，我记得很清楚那一段时间，我三点半起床，下着雨夹雪在那扫描，件太多不赶紧扫根本不行。而且货拉不完老是剩底下的，底下的就是有延误，我今天可以拉昨天的，但是说昨天没拉完我明天再拉，底下又压上了，双十一货越来越多，底下压的都是延误。这货个儿又大，这的楼又不好送，国贸三期都知道过安检，把货往那一放挨个过安检，你着急，着急就不让你上楼你能怎么的。

   因此对快递人来说，双11是难以承受之重，每每想起都苦不堪言，甚至很多快递员为了躲避双11会选择提前辞职。

   那么此次双11狂欢节由24小时延长至24天，对快递行业而言是进一步加剧了灾难？还是说算是一个福音呢？

   双壹认为，从长远来看双11延长对快递行业是重大利好。

   双11对快递行业最大的影响来自于快递量爆发式的增长，大量的票件集中在11月11日至11月16日一周之内，对末端网点的派件带来巨大压力。而双11的延长，将使量的爆发得到平缓，派件时间从集中变为分散，大大缓解末端派送压力。

举个例子，国庆节放假七天，我们出行时间都集中在这一周之内，使得公路、铁路、航空等运力资源都在超负荷运转。如果国庆放假24天，那我们可以更宽松自由的安排出行时间，出行密度大幅降低，运力的压力也将会得到大幅度的释放。

   道理是一样的，快递网点为了应对双11带来的短期压力，往往会在前期投入比平时多5倍、甚至10倍的资源，这样一旦渡过双11，资源不可避免的会被闲置。这就是我们往年所面临的问题——双11期间运力、人力资源不足，双11过后运力、人力资源过剩，资源过剩必然会加剧行业竞争，如此进入恶性循环。

   因此我们认为，从长期来看双11延长将缓解行业竞争，对快递行业来说是一个福音。

   但从短期来看，这个福音来的却有点晚了。为了应对双11，各家快递企业纷纷启动了双11动员大会，各基层网点也积极储备了场地、车辆以及人员，但过多的资源储备，必然会导致一定程度上的浪费。

   为迎战今年双11这场“消费盛宴”， 不少快递公司早在国庆节就开始“招兵买马”，除快递员外，客服、仓储类、送货司机等岗位也成为“急聘”对象。在某大型招聘网站上，北京招聘区快递员、客服是需求量最大的职位，就今天这一天时间，就有上千条快递员招聘需求。

   总体来说，双11延长的消息从短期来看来的有点晚，但从长远来说对快递行业无疑是个重大利好。集中的票件得以分散，快递网点终于可以松一口气。原来考验快递企业的是爆发力，未来是比拼耐力的时候了。

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