随着农历2018年新年的临近，2017年终将过去。站在2018年年头回看过去的一年，突然发现2017年是如此的不平凡。若是把时间维度拉长，拉长到10年以后，你会发现2017年必将是中国快递史上浓妆重抹的一年，必将被载入史册。

双壹认为，2017年是快递发展史上的重大转折之年。它必将成为改变快递行业发展轨迹的一年，必将对快递行业未来的发展产生重大而深远的影响。

说2017年是中国快递行业的转折年，是因为在这一年，有四个标志性事件都对行业产生了深远的影响，由此改变了快递行业的发展轨迹。

2017年二月初，北京花园桥圆通因经营不善导致资金链断裂，网点欠薪，快件无人派送，大量快递包裹积压，一时间在社会上引发广泛关注。

谁也不曾想到，一个小小的花园桥网点事件，竟对行业产生了如此大的影响。在此之前，快递行业一直是一片繁荣景象，不仅被资本看好，也引来总理三番五次点赞。花园桥事件一下子把人们从繁荣景象中拉了回来，人们这才发现，快递繁荣背后隐藏着如此大的危机，表面光鲜亮丽数据背后是快递网点生存的艰难。可以说，花园桥事使得整个行业蒙尘，但也唤醒了整个行业。

身在其中的圆通，感受应该最为强烈。这次事件给圆通总部带来了重创！因为无法派件，引起连锁不良反应，导致不少人在网上谣传圆通倒闭了，给圆通苦心经营16年的品牌带来了极大的负面影响。圆通股价也由此一蹶不振，至今仍陷入在跌跌不休中不能自拔。

花园桥事件暴露了加盟制快递企业总部与基层网点之间的矛盾，给整个加盟制企业敲了一次警钟。总部意识到没有网点的繁荣，就没有总部的繁荣。原有的模式已经行不通，必须进行改变。各大企业也由此进行了一系列管理改革、创新，纷纷重新审视总部与网点的关系，采取系列措施给网点减负。监管部门也加大了对总部的监察力度，迫使其行使对网点的义务。总部和网点之间的矛盾也由此得到很大程度的缓和。这次事件直接改变了总部对网点的态度，是非常重大的一个转折点。从这个意义上讲，花园桥事件给广大的基层网点带来了福音。

由此可见，花园桥事件对整个行业的影响。仅此一项，就足以使得2017年成为快递发展史上标志性的一年。

2017年11月，北京在顺义和大兴连发两把大火。政府部门开始在全市开展为期40天的安全隐患大排查、大清理、大整治专项行动，史上最严的监管形势来临，快递首当其中。一时间，北京快递变成了过街老鼠，人人喊打，网点被拆被封，人员流失，甚至不少分拨中心也被要求拆迁或停业，整个北京的快递几乎处于瘫痪状态。

这时人们才明白，原本一直喊了多年的快递民生，在政府严厉的监管政策面前，成了说关就关，可有可无的影子行业。再联想到此前9月底出台的《北京城市总体规划（2016-2035）》，并未把快递行业纳入其中，人们不禁思考，北京这座城市，是不是不要快递也一样可以？

答案是否定的。很快，千千万万的消费者给出了答案。他们用他们的抱怨、调侃、抱怨甚至是愤怒来表达他们的不满。这时，政府才真正意识到快递已经跟“柴米油盐酱醋茶”一样，是人们不可或缺的必需品，是实实在在的民生工程。于是才有了北京市委书记蔡奇率队深入快递基层网点调研，直白“北京需要快递！”快递的高压态势由此得到缓和。

北京市政府态度的前后差异，意味着政府监管思路的转变：快递不是影子工程，政府监管不能一味的堵、拆、封，而要及时的给予疏导。只有疏堵结合，才能满足人们日益增长的用邮需求，才符合十九大共享发展理念，由此快递的民生工程真正得到认可。

从这个意义上讲，北京的两把火注定在快递发展史上重重的留下一笔。

2017年9月20日，百世集团在纽交所挂牌上市，交易代码为“BSTI”。自此，短短不到两年的时间，中国已经有六大快递公司登陆资本市场。

百世上市标志着快递第一军团上市进程的完结（此前的天天也通过并购的形式完成了资本的对接），快递进入资本化时代。

快递公司上市动作的完成，意味着快递企业阶段性目标的达成，意味着行业对量的冲动性追求告一段落。快递企业将逐渐从对量的追求转变为对质的追求，企业发展也从追求做大向追求做强、做精、做专转变。

同时上市也使得快递公司从私营型企业转变为公众型企业，企业的一举一动都将在资本的监视之下，企业变得更加透明。由于同时面临着政府、社会、资本三方面的监管，企业的管理也逐渐走向规范。快递企业总部在追求自身利益的时候，也要肩负起对网点、对社会的责任。

上市推动企业走向公开化、规范化，企业转型升级也由此进入实质性阶段，从这个意义上讲，2017年也注定成为快递的转型之年。

2017年4月13日，国家邮政局通过官网公布了一季度快递业运营数据：全国快递业务量累计完成75.9亿件，同比增长31.5%。数据一出，行业震惊。因为在刚刚过去的2016年，行业增速还高达51.3%。没有任何征兆，快递增速就由51.3%下滑到31.5%，这几乎是断崖式的下滑。尽管现在看来，30%左右的增速放眼全行业，也是一个高速度，但这种断崖式的下滑，还是让人难以理解，至今也没有一个足以让人信服的解释理由。

2017年全年增长28%的事实，表明中国快递自2011年起的这种超高速增长告一段落，很有可能这将是中国快递发展史最高速的增长周期，以后恐怕也不可能有了，快递的一个时代宣告结束，行业将逐渐趋于平缓。

快递超高速增长周期的结束，表明中国快递进入规模时代，市场竞争逐渐由对增量市场的竞争转向对存量市场的竞争。这也意味着，企业管理思路将发生根本性的改变，以往一味靠低价竞争去获取市场的模式很难持续，没有服务，价格再低也无济于事。

快递增速的下降，也迫使企业总部去寻找新的业务增长点，以此来支撑资本市场不断上升的利润追求。企业也由此走上从单一快递物流企业向综合性物流企业再向供应链企业的变革之路。

以上四个事件，都对行业产生了至关重要的影响，对行业的转折起到了重要的推动作用，使得2017年必将作为中国快递的转折之年载入史册。

2018年新年初至，快递行业是暖风频频。1月23日，国务院1号文《国务院办公厅关于推进电子商务与快递物流协同发展的意见》发布，给长期困扰着快递行业发展的瓶颈问题给出了明确的指导意见。2月4日，中央一号文《中共中央国务院关于实施乡村振兴战略的意见》出台，明确支持农村快递的发展。2月7日，《快递暂行条例》获国务院常务会原则通过。这一系列政策文件的出台，优化了快递的政策法规环境，给未来行业的发展提供了新动能，快递业也注定进入到一个新的时代。

2018年已经开始，一个新的时代已经开启。让我们记住2017年，记住这个中国快递行业的转折之年。对于广大的基层网点来说，最坏的时期已经过去，一切都是新的开始。对于快递总部来说，最好的时期已经过去，一切也是新的开始。我们都需要在新的时代，重新找到自己的定位。未来已来，让我们欢呼起来！

（本文为双壹原创，转载请注明出处）

双壹咨询首席咨询顾问龚福照先生微信：leiguang632

快递物流电商业务咨询微信：MsDianeDai，或致电 186-1848-2813， 010-5847-2996