【背景】5月19日，圆通速递“大众创业 天下加盟”大会在黄山正式启动。除宣布将在国内以更多形式开展加盟外，其境外加盟方案更是瞄准了美国、德国、澳大利亚、泰国、韩国、阿联酋等五大洲至少18个国家和地区，此举意味着圆通正式大规模拓展海外快递业务。然而，圆通并不是第一个吃螃蟹的人， EMS、顺丰、申通、韵达此前也均开通了跨境业务。一个巨大的跨境物流蛋糕正在快速形成。

跨境电商近年来飞速发展

随着国内电子商务的普及发展，跨境电商近年来也得到快速发展。中国电子商务研究中心数据显示，我国2010年的跨境电商交易规模为1.3万亿元，2015年发展到5.4万亿元，年复合增长率高达33%。目前我国从事跨境电子商务企业已经超过20万家，平台企业超过5000家，预计2017年我国跨境电商交易规模将达到8万亿元。

从交易结构来看，我国跨境电商结构以出口为主进口为辅。数据显示，2015年我国出口电商占比为83.2%，进口电商为16.8%，出口占绝对优势。但是我们也注意到，近年来我国进口电商占比持续增长。数据显示，我国跨境业务进口比例已经从2010年的6.5%增加到2013年的11.8%再到2015年的16.8%。随着经济和社会的发展，国内的消费需求已经从标准化大众化进入到个性化定制化，同时对商品品质、安全等方面的要求越来越高，而国内的商品供应短期内无法满足这样的需求变化，因此进口电商占比越来越多的趋势将得到保持，成为推动跨境进口电商发展的内在增长动力。

跨境电商带来跨境物流新蛋糕

跨境电商的发展直接带动了跨境物流的发展，快递企业在跨境出口电商和跨境进口电商中均扮演着重要角色。国内已有多家快递企业通过国外设立分公司、设立开外仓、合资合作等不同方式进军海外市场，订单处理、跨境运输、海外仓储、境外配送等能力逐步提升。

然而，蛋糕虽大，吃起来并不容易。

不同于国内电商，跨境电商涉及到海关关税、商品清关以及不同国家经济文化的差异，其对物流的依赖程度远高于国内电商，同时国内消费者对于运输成本和交货时间的关注度较高，这使得国内快递企业开展跨境业务面临着重重障碍。

国内快递抢食跨境物流新蛋糕

困难就是机会，跨境物流虽然面临着通关等一系列难题，但毕竟蛋糕足够大。随着国内快递业务近年来增速的放缓，以及价格战导致的企业利润不断降低，这进一步刺激了国内快递企业开展跨境快递的决心。以圆通为代表的快递企业不惜重金一口气预订15架波音737飞机，无不彰显出圆通开展跨境业务的雄心。此前申通已经在美国建立了12个运转中心，并通过加盟的方式全面拓展跨境市场，也显示出申通对跨境业务的野心。

双壹认为，随着跨境电商的飞速发展，跨境物流已经成为继国内快递市场后的另一个万亿级的新市场。身处其中的企业，怎能错过这一发展机遇？圆通的扬帆，正当其时。

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