双十一的氛围越来越浓，电商平台在大促大卖的同时，快递行业又到了“大考”阶段。新的双十一活动时间较长，第一波正式活动：11月01日0点-11月03日24点；第二波正式活动：11月11日0点-11月11日24点。可见，今年的双十一非同一般。对于基层网点来说，今年会更加忙碌。

面对降派费和价格战的数次变化，基层网点的生存愈加艰难。双壹在调研时也多次听到网点“活下去”的声音，利润变薄，成本难降，管理难度加大，这都是摆在网点面前的几大困难。大考将至，万一不留神“安全”出现问题，无异于难上加难。在此，双壹特梳理一份“安全指南”，不赘述车辆和门店安全，重点排查人员和业务两方面的安全隐患，助力网点平稳度过双十一。

与业务员签署“安全责任书”

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不论网点采取直营业务员模式，还是承包区模式，尤其是承包区的业务员，人身安全永远是排在第一位的。也许网点老板忙于市场政策，忙于成本管控，又或是忙于加人雇车，但越到忙时，越是要先盯紧“人员安全”。本就是劳动密集型行业，业务员又每天长时间奔波在收派的路上，三轮车驾驶、疲劳作业、身体健康等就是极大的安全隐患。

曾记得调研时，湖北某老板因为新接手网点，又赶上双十一旺季，缺人就是第一个难题。老板没有为员工缴纳意外险的意识，新招了一个中年业务员。他虽能吃苦耐劳，却在连续奋战十几天后猝然倒下，一查病因才发现是“痨病”，老板为此赔付了8万多医药费，还差点没抢救过来。无疑，这对于新网点就是雪上加霜。还有辽宁某网点，承包区的业务员因为疲劳作战，导致诱发心脑血管疾病死亡，承包区老板不仅没有给业务员缴纳任何保险，在出事后竟然跑路了。家属大闹网点，网点老板迫不得已赔付了40多万元，一年利润都搭进去了。

在此提醒网点老板们：第一，查验下所有员工的意外险缴纳情况，新入职员工姓名有没有及时替换；第二，重点排查下承包区的业务员，如果出事，老板难辞其咎；第三，与所有业务员签订《安全责任书》，规避因业务员主观原因导致的安全责任，规避不该花的冤枉钱。

与操作工、装卸工签订“安全协议”

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每一票快件都需要一次操作，每一次操作也会产生一次操作费用。不管你是业务员参与操作，还是聘用操作工和临时工，又或是往返中心装卸快件的装卸工，网点老板最容易忽视他们的“安全操作“。

还记得在湖南某网点调研时，装卸工在转运中心装货时，被二楼掉下来的一个10公斤快件砸伤腰椎，老板赔付了125000元；山东某网点，新来的操作工第一天上班就把手指夹到皮带机里，差点把骨头扯断，老板赔付了近150000元。这都是对于操作工、装卸工的安全不重视、不在意造成的恶果。

再次提醒网点老板们：第一，新入职的操作工和装卸工，马上签订“安全协议书“，规避安全风险；第二，一周一次安全培训不能少，安全说的少就容易松懈；第三，双十一期间，盯紧操作工的现场管理，提前排查设备安全隐患，尤其时电机、开关、线路老化、皮带转弯处的尖锐物等，最大限度做到止损。

与合作客户签订“旺季互保协议”

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排查了内部员工的安全隐患，我们再排查下外部的安全隐患，那就是电商客户的应收账款问题。虽说预付面单已经逐步推进，但是很多电商客户以各种理由推脱提前付款，尤其是旺季发货等。老板们也迫于情面，有口难开，但应收账款往往决定今年的双十一“是否白忙乎一场”。

简述一个在上海某网点调研时发生的真实案例。某个电商客户，双十一发货欠款高达100万元，还没有欠条。客户不愿意预付面单，不愿意预付款，网点老板纯垫资发货，导致资金周转压力极大，还借了一大笔钱。调研时老板说到此事，双壹立马告知老板，这是个巨大隐患，必须马上追款。开始时，老板迫于情面有些不忍，在双壹多次建议下，老板开始催款。最终结果是，只追回了40万元，剩余的60万元要不回来了，双十一也因为这个客户的坏账赔钱了。

面对应收账款，提醒网点老板们：第一，合作协议必须签订。这既是对自己负责，更是对客户负责。白纸黑字的协议，就是对电商客户的服务承诺，彰显的是我们的专业严谨；第二，最大限度跟客户商谈预付面单、预付款，哪怕是争取30%，50%，那也是胜利的开始。今年迈出一小步，明天就是一大步；第三，签订“旺季互保协议”，为期一个月，合作共赢，相互保障。避免因客户虚报货量导致的场地、运力、人员增加等成本浪费。

安全无小事，不白花冤枉钱就是赚的！旺季期间的安全收派必是每一个快递网点的重中之重。事前防范，事中约束，保险先行，祝愿每一个网点都能平稳度过双十一旺季。

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